സാങ്കേതിക പരാമീറ്റർ
- സ്ഥാനചലനം (എൽ)
1.598
- ബോർ x സ്ട്രോക്ക് (മില്ലീമീറ്റർ)
77x85.8
- കംപ്രഷൻ അനുപാതം
12.5:1
- പരമാവധി.നെറ്റ് പവർ /സ്പീഡ് (kW/rpm)
64/5500
- പരമാവധി.നെറ്റ് ടോർക്ക് /സ്പീഡ് (Nm/rpm)
124/4500
- പ്രത്യേക ശക്തി (kW/L)
40
- അളവ് (മില്ലീമീറ്റർ)
623x 661x 657
- ഭാരം (കിലോ)
129
- എമിഷൻ
CN6b
ബാഹ്യ സ്വഭാവ വക്രം
01
പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ
ഡബിൾ ഓവർഹെഡ് ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, ഡിവിവിടി, ഹൈഡ്രോളിക് ടാപ്പറ്റ് ഡ്രൈവൺ വാൽവ്, ചെയിൻ ഡ്രൈവൺ ടൈമിംഗ് സിസ്റ്റം, 6 ബാർ ജെറ്റ് പ്രഷർ ഉള്ള ആദ്യ ആഭ്യന്തര എഞ്ചിൻ മോഡൽ, നാഷണൽ VI B CNG എഞ്ചിൻ.
02
തീവ്രമായ പ്രകടനം
കംപ്രഷൻ അനുപാതം 12.5 ആയി ഉയർത്തി, ഗ്യാസ് ഉപഭോഗം 4% കുറയുന്നു.
03
ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും
ഇത് GPF ഇല്ലാതെ ദേശീയ VI B ഉദ്‌വമനം നേടുന്നു, കൂടാതെ ദേശീയ മൂന്ന്-ഘട്ട ഇന്ധന ഉപഭോഗ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.
04
വിശ്വാസ്യതയും ഈടുതലും
ഗ്യാരന്റി ഗുണനിലവാരത്തോടെ ലോകപ്രശസ്ത വിതരണക്കാർ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, എഞ്ചിനെ കൂടുതൽ പക്വവും മോടിയുള്ളതുമാക്കുക.
E4G16C
E4G16C എഞ്ചിൻ ചെറി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും പ്രധാനമായും ടാക്സി വിപണിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ പ്രകൃതി വാതക ഇന്ധന എഞ്ചിനാണ്.ഇത് ഡിവിവിടി സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുകയും തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ടൈമിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളുടെ ഓപ്പണിംഗ്, ക്ലോസിംഗ് സമയം തുടർച്ചയായി ഫലപ്രദമായി നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു."ടോർക്കിന്റെയും ഉയർന്ന പവറിന്റെയും" പ്രകടന ഗുണങ്ങൾ എഞ്ചിനെ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും മികച്ച പവർ പ്രകടനം സാധ്യമാക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണ എഞ്ചിനുകളുടെ പോരായ്മകളെ അടിസ്ഥാനപരമായി പരിഹരിക്കുന്നു.നിലവിൽ വിപണിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇൻടേക്ക് വാൽവ് ടൈമിംഗ് ടെക്‌നോളജി എഞ്ചിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, DVVT സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്ന E4G16C എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമാണ്.
E4G16C
ഡിസൈൻ, ഗവേഷണം, വികസനം എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഉൽപ്പാദനവും നിർമ്മാണവും വരെ പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രമായ ചൈനയിലെ ആദ്യത്തെ എഞ്ചിൻ ബ്രാൻഡാണ് ACTECO എഞ്ചിൻ.ACTECO ന് തികച്ചും സ്വതന്ത്രമായ ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശമുണ്ട്.ഡിസൈൻ, ആർ & ഡി എന്നിവയുടെ പ്രക്രിയയിൽ, ACTECO സമകാലികമായ ഏറ്റവും നൂതനമായ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യകളെ വ്യാപകമായി ആഗിരണം ചെയ്തു.അതിന്റെ സാങ്കേതിക സംയോജനം ലോകത്തിലെ മുൻ‌നിര സ്ഥാനത്താണ്, കൂടാതെ അതിന്റെ പ്രധാന സാങ്കേതിക സൂചകങ്ങളായ വൈദ്യുതി, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഉദ്‌വമനം എന്നിവ ലോകോത്തര നിലവാരത്തിലെത്തി, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്വയം ബ്രാൻഡഡ് എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെയാളാണിത്.
