ചൈനയിലെ മുൻനിര വാഹന കയറ്റുമതിക്കാരനും പ്രൊപ്പൽഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ആഗോള തലവനുമായ ചെറി, അതിന്റെ പുതിയ തലമുറ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു.
DHT ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഹൈബ്രിഡ് പ്രൊപ്പൽഷനായി ഒരു പുതിയ മാനദണ്ഡം സജ്ജമാക്കുന്നു.ആന്തരിക ജ്വലനത്തിൽ നിന്ന് പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക്, ഫ്യൂവൽ സെൽ പവർഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിലേക്കുള്ള കമ്പനിയുടെ മാറ്റത്തിന് ഇത് അടിത്തറയിടുന്നു.
“പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു അതുല്യമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡൽ ഉണ്ട്, അത് ഉപഭോക്താവിന്റെ ആവശ്യങ്ങളും ഡ്രൈവിംഗ് പാറ്റേണുകളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.ചൈനയിൽ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഔദ്യോഗികമായി വിപണിയിൽ ഹൈബ്രിഡ് പ്രൊപ്പൽഷന്റെ അടുത്ത തലമുറയെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, ”ചെറി ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയുടെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ ടോണി ലിയു പറയുന്നു.
പുതിയ സംവിധാനത്തെ നന്നായി വിശദീകരിക്കാൻ, ചെറി ഒരു ചെറിയ മുദ്രാവാക്യം സ്വീകരിച്ചു: മൂന്ന് എഞ്ചിനുകൾ, മൂന്ന് ഗിയറുകൾ, ഒമ്പത് മോഡുകൾ, 11 വേഗത.
മൂന്ന് എഞ്ചിനുകൾ
പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനത്തിന്റെ കാതൽ മൂന്ന് 'എഞ്ചിനുകൾ' എന്ന ചെറിയുടെ ഉപയോഗമാണ്.ആദ്യത്തെ എഞ്ചിൻ അതിന്റെ ജനപ്രിയമായ 1.5 ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിന്റെ ഹൈബ്രിഡ്-നിർദ്ദിഷ്ട പതിപ്പാണ്, ഇത് 115 kW ഉം 230 Nm ടോർക്കും നൽകുന്നു.പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അതിന്റെ 2.0 ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിന്റെ ഹൈബ്രിഡ്-നിർദ്ദിഷ്ട പതിപ്പിനും തയ്യാറാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 'ഹൈബ്രിഡ്-നിർദ്ദിഷ്ട'മാണ്, കാരണം അത് മെലിഞ്ഞ കത്തുന്നതും മികച്ച ഇൻ-ക്ലാസ് കാര്യക്ഷമതയുള്ളതുമാണ്.മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച മൂന്ന് എഞ്ചിനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുമായി ഇത് ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.
രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്കും യഥാക്രമം 55 kW, 160 Nm, 70 kW, 155 Nm എന്നീ പവർ ഔട്ട്പുട്ടുകളാണുള്ളത്.അവ രണ്ടും ഒരു അദ്വിതീയ ഫിക്സഡ്-പോയിന്റ് ഓയിൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോറുകളെ കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുക മാത്രമല്ല, ഇത് പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് നീട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു.
അതിന്റെ വികസന സമയത്ത്, ഈ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ 30 000 മണിക്കൂറിലധികം കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, കൂടാതെ 5 ദശലക്ഷം സംയോജിത ടെസ്റ്റിംഗ് കിലോമീറ്ററുകൾ.ഇത് വ്യവസായ ശരാശരിയുടെ 1.5 മടങ്ങെങ്കിലും യഥാർത്ഥ ലോക സേവന ജീവിതം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
അവസാനമായി, 97.6% പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി ചെറി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ പരീക്ഷിച്ചു.ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്നതാണ്.
മൂന്ന് ഗിയറുകൾ
അതിന്റെ മൂന്ന് എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്നുള്ള പവർ മികച്ച രീതിയിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനായി, ചെറി അതിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി അനന്തമായ ഗിയർ കോമ്പിനേഷനുകളിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ച് മൂന്ന് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സൃഷ്ടിച്ചു.ഇതിനർത്ഥം ഡ്രൈവർക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗമോ, ഉയർന്ന പ്രകടനമോ, മികച്ച ടോവിംഗ് ശേഷിയോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും ആപ്ലിക്കേഷൻ നിർദ്ദിഷ്ട ഉപയോഗമോ വേണമെങ്കിലും, ഈ മൂന്ന് ഗിയർ സജ്ജീകരണത്തിലൂടെ അത് നിറവേറ്റപ്പെടുന്നു.
ഒമ്പത് മോഡുകൾ
മൂന്ന് എഞ്ചിനുകളും മൂന്ന് ഗിയറുകളും ഒമ്പത് അദ്വിതീയ പ്രവർത്തന രീതികളാൽ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഈ മോഡുകൾ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിന് അതിന്റെ മികച്ച ശക്തിയും കാര്യക്ഷമതയും നൽകുന്നതിന് ഒരു ചട്ടക്കൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അതേസമയം ഓരോ ഡ്രൈവറുടെയും ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനന്തമായ വ്യതിയാനം അനുവദിക്കുന്നു.
ഒമ്പത് മോഡുകളിൽ സിംഗിൾ-മോട്ടോർ ഇലക്ട്രിക് ഒൺലി മോഡ്, ഡ്യുവൽ മോട്ടോർ പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് പെർഫോമൻസ്, ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള നേരിട്ടുള്ള ഡ്രൈവ്, പെട്രോളും ഇലക്ട്രിക് പവറും ഉപയോഗിക്കുന്ന പാരലൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ പ്രത്യേക മോഡും ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു മോഡും ഉണ്ട്.
11 വേഗത
അവസാനമായി, പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം 11 സ്പീഡ് മോഡുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.ഇവ വീണ്ടും എഞ്ചിനുകളുമായും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകളുമായും സംയോജിപ്പിച്ച് ആപ്ലിക്കേഷൻ നിർദ്ദിഷ്ട ക്രമീകരണങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ഓരോ ഡ്രൈവറിനും വ്യക്തിഗത വേരിയബിളിറ്റി അനുവദിക്കുന്നു.
കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് (ഉദാഹരണത്തിന്, കനത്ത ട്രാഫിക്കിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ), ദീർഘദൂര ഡ്രൈവിംഗ്, ലോ എൻഡ് ടോർക്ക് സ്വാഗതം ചെയ്യുന്ന മൗണ്ടൻ ഡ്രൈവിംഗ്, ഓവർടേക്കിംഗ്, എക്‌സ്പ്രസ് വേ ഡ്രൈവിംഗ്, സ്ലിപ്പറി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ സാധ്യമായ എല്ലാ വാഹന ഉപയോഗ രംഗങ്ങളും 11 സ്പീഡുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മികച്ച ട്രാക്ഷനും നഗര യാത്രയ്ക്കും വേണ്ടി ഡ്യുവൽ ആക്സിൽ മോട്ടോറുകൾ നാല് ചക്രങ്ങളും ഓടിക്കും.
ഉൽപ്പാദന രൂപത്തിൽ, ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം 2-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പിൽ നിന്ന് 240 kW സംയോജിത സംവിധാനവും ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നുള്ള അതിശയിപ്പിക്കുന്ന 338 kW സംയോജിത പവറും.ആദ്യത്തേതിന് 0-100 കി.മീ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ സമയം 7 സെക്കൻഡിൽ കുറവാണ്, രണ്ടാമത്തേത് 4 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 കിലോമീറ്റർ ആക്സിലറേഷൻ റൺ നൽകുന്നു.
ലിയു പറയുന്നു: “ഞങ്ങളുടെ പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉൽപ്പാദന പതിപ്പ്, ചെറിയുടെയും അതിന്റെ എഞ്ചിനീയർമാരുടെയും സാങ്കേതിക വൈദഗ്ധ്യവും ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയ്ക്കായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ആവേശകരമായ ഭാവിയും കാണിക്കുന്നു.
"ഞങ്ങളുടെ പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ, എഞ്ചിൻ മാനേജ്‌മെന്റ്, ട്രാൻസ്മിഷൻ, പവർ ഡെലിവറി എന്നിവയിലെ ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ നൂതനമായ നൂതനമായ പുതിയ ശ്രേണിയിലുള്ള വാഹന പരിഹാരങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ അടിത്തറയിടുമെന്ന് കാണുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ ആവേശഭരിതരാണ്."
എല്ലാ പുതിയ ചെറി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളും ഭാവി തെളിവാണ്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക്, പെട്രോൾ, ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രൊപ്പൽഷൻ ഓപ്ഷനുകളുടെ സമ്പൂർണ്ണ ശ്രേണി സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.
